Evento reuniu cerca de 50 apaixonados por aviação para registrar aeronaves durante o nascer do sol
Foto: Patrícia Lanini – Divulgação NOA
Sob gestão da Norte da Amazônia Airports (NOA), o Aeroporto Internacional de Belém promoveu, na manhã do último sábado (11), o Spotter Day “Amanhecer na Pista”, iniciativa que reuniu cerca de 50 apaixonados por aviação e fotografia para uma experiência exclusiva em um dos horários mais aguardados pelos spotters: o amanhecer.
Com início ainda na madrugada, o evento proporcionou aos participantes a oportunidade de acompanhar e registrar, de pontos privilegiados do sítio aeroportuário, a movimentação de aeronaves antes e depois do nascer do sol, em diferentes condições de luz, resultando em registros únicos de fotos e vídeos.
Ao longo da programação, os participantes fotografaram operações de companhias nacionais e internacionais, com aeronaves da Air France e avianca, além de voos da GOL Linhas Aéreas, da LATAM, da Azul Conecta e da Azul Linhas Aéreas, entre eles a aeronave temática do Pateta, integrante da “Frota Mais Mágica do Mundo”.
Para Diego Moretti, diretor-presidente da NOA, o Spotter Day proporciona uma oportunidade singular para que os apaixonados pela aviação conheçam mais de perto o ambiente aeroportuário. “O Aeroporto Internacional de Belém vive um novo momento, marcado pela modernização da infraestrutura, tanto do terminal de passageiros quanto da área operacional, além de uma dinâmica positiva de conectividade. Abrir esse ambiente, de forma planejada e segura, para que os apaixonados pela aviação acompanhem de perto as operações é uma maneira de compartilhar esse patrimônio, valorizando uma paixão que faz parte da história da aviação e segue inspirando diferentes gerações”, afirma.
Foto: Patrícia Lanini – Divulgação NOA
Para o spotter Ítalo Barroso, participar do evento foi uma oportunidade de vivenciar a aviação por uma perspectiva diferente. “Além de incentivar a paixão que temos pela aviação, esse tipo de oportunidade nos permite entender o quanto de trabalho existe nos bastidores para que uma aeronave pouse e decole com total segurança. Esperamos que outras edições como essa aconteçam, porque é um evento muito aguardado por todos nós”, destaca.
Stephany Ribeiro participou pela primeira vez do Spotter Day e conta que a paixão pela fotografia de aviação nasceu da proximidade com o aeroporto. “As duas pistas do aeroporto podem ser vistas do quintal da minha casa e foi assim que comecei a fotografar aeronaves. Estar aqui dentro e acompanhar as operações de perto foi uma experiência incrível. Espero poder voltar outras vezes”, afirma.
Toda a atividade foi realizada com acompanhamento integral das equipes da NOA, em total conformidade com os protocolos de segurança aplicáveis, garantindo uma experiência organizada e segura para todos os participantes.
Com vagas esgotadas em menos de meia hora após a divulgação do link pelas redes sociais da NOA Belém, o Spotter Day “Amanhecer na Pista” evidenciou o interesse crescente da comunidade de spotters da região e consolidou mais uma edição de sucesso da iniciativa promovida pela concessionária.
Com investimentos da concessionária da ordem de R$ 450 milhões, requalificação eleva capacidade de atendimento de 7,7 para 13 milhões de passageiros por ano e marca nova era da mobilidade na Amazônia
Embarque Internacional – Foto: Patrícia Lanini/Divulgação NOA
Sob gestão da Norte da Amazônia Airports (NOA), o Aeroporto Internacional de Belém inicia um novo capítulo para a mobilidade aérea na região Norte. Com investimentos próprios de R$ 450 milhões, a concessionária concluiu um amplo processo de ampliação e modernização que abrange tanto a requalificação dos ambientes do terminal de passageiros quanto obras estruturais na área de operações, essenciais para ampliar a capacidade, a segurança e a eficiência dos voos.
As intervenções integram a Fase 1-B do contrato de concessão e foram concluídas com quase um ano de antecedência em relação ao prazo inicialmente previsto, que era maio de 2026, após tratativas da NOA com o Governo Federal e a ANAC. Com isso, a capacidade de atendimento do aeroporto passa de 7,7 para cerca de 13 milhões de passageiros por ano.
De acordo com Marco Antônio Migliorini, diretor-presidente da NOA, o resultado representa mais preparo para receber a COP30 e as demandas presente e futuras de passageiros. “Belém agora ostenta um aeroporto mais moderno, eficiente e confortável, preparado não apenas para receber os participantes da conferência que coloca a Amazônia no centro das discussões climáticas mundiais, mas também para garantir um legado para os próximos anos de crescimento do turismo, da economia e da mobilidade aérea na região Norte”, destaca Migliorini.
Mais conforto, segurança e agilidade no terminal de passageiros
Um dos grandes destaques é a ampliação das áreas de embarque, que quase triplicaram de tamanho, passando de 1.593 m² para 4.303 m², e contemplam tanto operações domésticas quanto internacionais. No embarque remoto, uma das primeiras áreas concluídas pela concessionária, ainda no primeiro semestre de 2025, foi realizado um dos maiores aportes, elevando o espaço de 265 m² para 835 m², o que representa uma expansão de 214%.
Com a construção de dois novos mezaninos sobre o saguão principal, o aeroporto passou a contar com espaços adicionais que proporcionam mais agilidade no processo de inspeção de segurança e mais conforto na espera pelo voo, com novas opções de compras e serviços. As áreas comerciais foram ampliadas em cerca de 40%, saltando de 2.863 m² para 4.162 m², o que permitiu a chegada de marcas regionais e redes de renome nacional, como Fran’s Café, Living Heineken, Kopenhagen, Havana, Rei do Mate, Cairu, Rokkon, Forneria, Fit Food, Subway, W Premium Lounge, entre outras.
Segundo Artur Thiago Costa, diretor financeiro da NOA, além de espaços mais modernos, a proposta é oferecer ainda mais comodidade. “Ampliar os espaços comerciais significa disponibilizar maior variedade de produtos e serviços, consolidando marcas que já operavam e abrindo portas para novos negócios no aeroporto. Nosso foco é proporcionar um ambiente confortável, acolhedor e repleto de conveniências que atendam às necessidades dos nossos passageiros. Isso também contribui diretamente para a criação de novos postos de trabalho e o desenvolvimento integrado da região”, destaca.
Novo mix comercial. Foto: Patrícia Lanini/Divulgação NOA
O saguão principal foi remodelado e teve sua área ampliada em cerca de 20%, o que garantiu mais fluidez no deslocamento dos passageiros. Todas as áreas receberam novos conjuntos de sanitários, mais modernos, confortáveis e acessíveis. A quantidade de boxes femininos subiu de 64 para 93, enquanto os masculinos passaram de 73 para 95. Também foram implantados sete espaços família e dois novos fraldários, ampliando a comodidade para diferentes perfis de pessoas.
Além de áreas completamente renovadas, os clientes passaram a contar com novas longarinas, com assentos mais confortáveis e ergonômicos, contribuindo para a composição visual dos elementos que remetem à cultura da Amazônia.
Outra novidade voltada à evolução da experiência dos passageiros é o novo sistema de climatização, dimensionado para garantir mais conforto térmico em todos os ambientes do terminal.
Ao mesmo tempo que representa um salto de qualidade no interior do empreendimento, a conclusão dos investimentos beneficia o aperfeiçoamento do fluxo de veículos e de pedestres na área externa do terminal, ampliando o espaço em cerca de 60%, o que garante mais segurança, conforto e tranquilidade no acesso ao Aeroporto Júlio Cezar Ribeiro (Val-de-Cans).
Ampliação da capacidade e da eficiência das operações aéreas
As melhorias realizadas pela NOA elevam a qualidade da experiência dos passageiros nos ambientes do terminal e, ao mesmo tempo, fortalecem a infraestrutura para receber mais voos, com ainda mais segurança e eficiência.
Entre as entregas realizadas, está o novo pátio para estacionamento de aeronaves, que, na prática, permitiu a adição de cinco posições para aeronaves da categoria C, que abrange modelos comumente utilizados em operações comerciais domésticas, como o Boeing 737-800 e o Airbus A320, além da requalificação completa do pavimento de pistas e taxiways. Outras melhorias incluem a modernização do balizamento noturno, a revitalização da sinalização horizontal, além da construção de Áreas de Segurança de Fim de Pista (RESAs) nas cabeceiras 07, 25, 03 e 21.
A concessionária também reforçou a segurança das operações com PAPIs (do inglês Precision Approach Path Indicator) nas cabeceiras 21 e 25, equipamentos que operam como auxílio visual de precisão para orientar a aproximação das aeronaves para pouso, permitindo operações mais precisas nas duas pistas, mesmo em condições de baixa visibilidade. Outro ponto de destaque do plano de investimentos é a modernização completa do ALS (Approach Light Systems) na cabeceira 07, com tecnologia LED, mais eficiente.
“Quem circula pelo terminal já desfruta de uma experiência mais confortável e acolhedora, mas queremos destacar que essa é apenas uma parcela dos resultados que estamos entregando. Na área de operações, executamos obras de grande expressividade e que são determinantes não apenas para que o aeroporto esteja preparado para receber mais voos, mas também para garantir que pousos e decolagens ocorram com mais precisão e segurança”, destaca Migliorini.
Modernização do ALS. Foto: Gabriel Magacho/Divulgação NOANovos PAPIs e sinalização vertical. Foto: Patrícia Lanini/Divulgação NOA
